79 yaşında vefat eden arkadaşım Idris Francis yetenekli bir mucit, klasik bir araba tutkunu ve bir sürücü hakları kampanyasıydı. Harika Galce yumruğu, ülke içinde ve dışında yüzlerce toplantıda dinlendi.

İdris, mevcut trafik hızlarındaki her 1mph düşüşün, ekonominin yaklaşık 2. 5 milyar avroya kaybedilen GSYİH’ya mal olduğuna inandığına inanılarak mevcut hız sınırlarının yükseltilmesini istedi. Ayrıca hız kameralarının doğruluğu konusunda endişeleri vardı.

Swansea’de doğdu, avukat Mervyn Francis’in oğlu ve karısı Betty (nee Evans) idi.

Ceredigion’daki Leterysul’da, Lampeter’in yanında büyüdü. 1960 yılında Wales Üniversitesi Swansea Üniversitesi’nden (şu anda Swansea Üniversitesi’nden) birinci sınıf bir mühendislik derecesi ile mezun oldu. 1964 yılında Flight Link Control’ü kurdu ve burada dünyanın dört bir yanındaki binlerce motorlu tekerlekli sandalye kullanan kullanıcılar tarafından kullanılan temassız joystick’i icat etti.

Buluşlarından elde edilen telif hakları onun klasik araba sevgisini şımartmasına izin verdi. En sevdiği seçim Alvis’ti ve 1938 Speed ​​25 gibi güzel bir arka arkaya sahipti. İdris ayrıca iki Lagonda V-12’ye sahipti.

Hızı 25 kullanırken İdris büyük bir otomobil kanunu test davası başlattı. Guildford, Surrey’nin yakınında hızlanırken, sürücüyü tanımasını gerektiren kendi kendini suçlama hakkına dayanarak hak talebinde bulunan formu imzalamayı reddetti. Dava, böyle bir durumda sürücüyü tanımlamanın bir hak değil bir ayrıcalık olduğuna karar veren Avrupa insan hakları mahkemesinin büyük odasına kadar gitti. İdris kaybetti ve 750 para cezasına çarptırıldı.

Dava İdris’i sorgulayıcı zihnini tatmin etmeyen hız kameraları için yapılan iddiaları incelemeye yönlendirdi.

Idris yıllarca Londra’nın batısında yaşadı, ancak Hampshire’daki Meon Vadisi’ne çekildi.

Ukip sapıktı ve partys Winchester şubesinin bir üyesiydi. Maastricht Antlaşması’ndan sonra 1975’te üyelik için oy veren AB’ye karşı çıktı.